Habony embere is teljesíti a feladatát, Lázáré is. Az adófizetők pénzén gründolnak kormányszócsövet.
„A Habony Árpád vezérlésével és Liszkay Gábor tulajdonlásával kormányközelivé fordított Napi Gazdaságba bevásárolta magát Sánta János, Lázár János jó ismerőse. Valami hasonló már a levegőben lógott azóta, hogy Sánta tanújelét adta szerkesztői vénájának: az ő számítógépén írták a trafiktörvény egyik tervezetét. Ő ugyanis a Continental vezére. Ez a cég a napokban elnyerte a British American Tobaccóval (BAT) a dohány-nagykereskedelem óriási bevételt hozó koncessziós jogát. (...)
5. Habony embere is teljesíti a feladatát, Lázáré is. Az adófizetők pénzén gründolnak kormányszócsövet. Úgy osztják a piacot, mintha bármit megtehetnének, és meg is tehetik. Hiába van állítólag Lázár–Habony-ellentét, hiába fogja itt mindenki a másikát, hiába fél itt mindenki mindenkitől, hiába zsarol mindenki mindenkit, egy dolog ott áll mindenekfölött: nyerni kell mindenáron (pénzt és hatalmat), máskülönben egyre inkább úgy néz ki, hogy helikopterekkel kell majd innen elmenekülniük. Vagy a többieknek gyalog – már ha a kerítés engedi.”
A polgárok vagy megelégszenek az üres ígéretekkel és látványtervek tömkelegével, vagy pedig végre a fejlődés pályájára állítják a fővárost – mutatott rá a miniszter.
Kedvezményes vállalati országbérletet igényelhetnek évente a MÁV-Volán dolgozókhoz hasonlóan.
A Jelennek adott interjút az építési és közlekedési miniszter, aki szerint Novák Katalin a saját pecsenyéjét sütögette, az országnak pedig kevésbé polarizáló politikusokra volna szüksége.
Lázár János építési és közlekedési miniszter is rábólintott.
Brüsszelben a globalisták, vagy Budapesten a szuverenisták.
Az igazságos, haladó gondolkodású, elfogadó, jóemberkedő álarc végérvényesen a porba hullott.
Sem Niedermüller Péter, sem a veje, Horn Gábor nem tudott magyarázatot adni a történtekre.
Tizenegy éves kor előtt egyetlen gyereknek sem lenne szabad telefont birtokolnia.
